日本又大又长又粗| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求
日本，作为亚洲东部的岛国，拥有丰富的自然与人文景观，其中尤其以其大而长而粗的地理地貌而闻名于世。从北海道的绮丽山川到沖绳的白色沙滩，日本各地的景色迥异，让人留连忘返。本文将以这座神秘国度的灿烂自然景观为主题，带您领略一番日本独特的风景。
第一段: 森林之美
自然环境的保护一直是日本政府的重点工作，这也让日本成为享誉全球的森林密集国家之一。北海道的洞爷湖、本州的阿尔卑斯山脉、九州的耶母岛等地，都拥有壮丽的森林风景。穿越森林步道，踏着青草的轻盈脚步，仿佛置身于童话般的世界。树木参天，清澈的小溪潺潺流过，野生花朵的芳香弥漫在空气中，被鸟儿的歌声所陪伴，沉浸在森林的怀抱中，感受大自然的力量与宁静。无论是悠闲漫步还是寻找冒险，日本的森林都能满足各类旅行者的需求。
第二段: 山峰之巅
日本地处环太平洋地震带，因此也拥有许多活火山和壮丽的山脉。其中最著名的是位于本州岛中部的富士山。富士山作为日本的象征，不仅仅因为其海拔高达3776米，而且还因其独特的对称锥形而备受瞩目。每年无数登山爱好者都会来到富士山挑战登顶的极限。而除了富士山外，北海道的大雪山，九州的阿苍岭等也都是受欢迎的登山胜地。站在如此壮观的山巅之上，俯视脚下的世界，心头的喜悦和自豪溢于言表。
第三段: 海洋的美景
日本从北至南都是海岛相连，被大海环抱，所以海洋的景色也是其自然风光的一大亮点。日本的沖绳就是一个典型的例子，这片古老的王国以其天蓝色海水和丰富的海洋生物而闻名于世。潜入这片热带海域的深处，您可以欣赏到五光十色的珊瑚礁，游弋在水中的热带鱼群，以及神秘的海底世界。此外，日本有着许多美丽的海滩，例如青森县的尼奥科英岛、神奈川县的江之岛等，都拥有细腻的沙滩和辽阔的海景，令人流连忘返。
结尾:
日本作为一个充满活力和灿烂多样的国家，其大而长而粗的地理景观无疑是其最大的骄傲。森林、山脉和海洋中交织在一起的景色，使得旅行者能够在这片土地上感受到大自然的力量和纯净。无论是追求刺激探险，还是沉浸在宁静之中，日本的自然风光都能为您带来独特而难忘的体验。这片奇异的国度正等待着您的探索、发现与享受。
日本又大又长又粗
4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。
此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。
“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”
去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。
半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。
——从“一条线”到“一张网”的转变
重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。
十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。
2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。
如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。
“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。
按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。
从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。
——推动沿线地区开发开放
2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。
西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。
在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”
依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。
——主动融入和服务国家重大战略
2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。
这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”
陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……
重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。
在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
冲破高山险隘，势头更足。
借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)
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